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（原标题：重磅！海新能科20万吨/年SAF口头投产，为中国航空装上“绿色腹黑”） 6月20日，海新能科（300072.SZ）于北京市海淀区国创中心雄伟举办20万吨/年生物柴油异构口头可捏续航空燃料产物发布会。海国投集团党委布告、董事长兼海新能科董事长于志伟在会上指出，在公共绿色航空发展加速鼓吹的波澜之下，可捏续航空燃料决然成为航空业冲破碳减排穷苦的要津所在，其市集边界在不久的将来例必迎来爆发式增长。这次发布会的顺利举办，象征着海新能科在可捏续航空燃料（SAF）边界齐备了产能普及的要紧冲破，为我

2月24日，开源证券发表盘问敷陈称： 生物柴油产业链：生物柴油、SAF在交通领域减排特质凸起 跟着内行格局变化问题日益严峻，列国纷纷制定严格的环保法例以减少温室气体排放，其中交通运输为重心减排领域。生物燃料，尤其是生物柴油、可握续航空燃料（SAF），因其环境友好性被列国视为已毕其降碳策画的关节妙技之一。生物柴油卑劣触及的长距离船运、SAF触及的航空运输为难以电气化的领域。UCO属于烧毁油脂的一种，为生物柴油、SAF主要出产原料，因其凸起减排属性而备受关心。据S&PGlobal数据，UCO制生物

2025年，欧盟、英国等经济体行将实施2%的SAF（可抓续航空燃料）强制掺混规则，生物燃料需求有望进一步增长。与此同期，外洋航空输送协会（IATA）预测2024年寰球SAF产量达到100万吨（13亿升），是2023年的2倍，占寰球航空燃料产量的0.3%和寰球可再生燃料的11%。不外，IATA同期指出，100万吨的产量仍低于前期150万吨的预期，这主如果由于好意思国SAF产能增长筹议推迟到了2025年上半年。2025年行将到来，SAF强制掺混元年准备开启，植物油又能从中受益几何？ SAF，全称S